武汉股票配资平台视频｜我国首艘自主研发设计的双燃料客滚船在南沙命名交付

10月23日武汉股票配资平台，由中船集团旗下广船国际为MSC地中海航运集团旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）量身打造的一艘现代化大型绿色豪华双燃料客滚船——MSC/GNV1800客/2800米车道豪华客滚船“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号在广州南沙命名交付。

广船国际与地中海航运集团（MSC）旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）共签订了同系列4艘豪华客滚船建造订单，其中首制船“GNV POLARIS（GNV·北极星）”号已于2024年10月交付运营，2号船“GNV·猎户座”号于2025年4月交付运营，“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号是该系列船的第3艘，也是广船国际首艘自主研发设计的双燃料客滚船。这艘船在前两艘船的基础上再次进行了优化升级，客舱数量从1号船的298间增至485间，载客量从1500客位提升至1800客位。与此同时，“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号在船型不变的情况下，还进行了LNG双燃料推进系统升级，使该船更加节能环保。

该船是广船国际自主研发、设计及建造的大型出口客滚船，具备完全自主知识产权，船总长218米，型宽29.6米，型深10米，设计吃水6.45米，总吨位约52900吨，载重量约8000吨，设计航速25节。全船共12层甲板，配备自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空座席区、儿童游乐区及露天酒吧等设施，并设7部电梯实现全船高效通行，2800米车道可搭载超550辆轿车或150辆40英尺集装箱拖挂车。

动力系统采用4台9缸中速双燃料柴油机，在83.5%额定功率下航速即达25节，续航3300海里。配置低压SCR脱硝系统，满足IMO Tier Ⅲ氮排放标准及意大利船级社（RINA）“Green Plus”绿色符号要求。搭载国产蒸汽透平发电机组（900kW），实现主机余热回收利用，显著提升能效指数。

全船居住区噪声低于55分贝（全速航行），公共区低于60分贝，满足RINA “COMF-VIB-B”振动与“COMF-NOISE-B”噪声舒适度标准。船底涂装7200平方米新型有机硅防污漆，可降低燃油消耗与碳排放。另设隔离病房及防疫区，空调系统获“BIOSAFE”生物安全入级符号。全船内装材料实现100%国产化。

南方+记者任燚

通讯员王周乐彭永桂

摄影：钟伟

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